Дизель - Audi - rusradiofm.ru

За доплату дизель заказать электропривод складывания внешних зеркал, 4-ех зонный климат-контроль, автономную систему отопления, электропривод передних кресел с подогревом, вентиляцией, ауди и памятью, сигнализацию, информационную систему для водителя с 7-ми дюймовым цветным экраном. Пусть вас не удивляют такие не малые цифры. На вторичном рынке не мало Ауди А6, пригнанных из Германии, в большинстве случаев с дизельными моторами, но почти у всех пробег не соответствует действительности "скручен". Другие проблемы и неисправности Салон Ауди выполнен добротно. Двигатели Audi A6 поколения Дизеьь получил широкую линейку двигателей, представленных ауди бензиновыми, так и дизельными версиями. О проблеме с покрытием стенок цилиндров в "Ауди" хорошо осведомлены, но факты поломок старались тщательно скрывать. При пробеге более 60 тыс. Изменена форма фар и боковых зеркал, дизель того, седан позаимствовал пару светодиодных задних фонарей у универсала Avant.

Отзыв автовладельца об автомобиле Audi A6 2.0 TDI (C6-4F2)

Так что бы прям сломаться и стать по среди дороги - такого не было, но один серьезный ремонт был. Примерно через год после покупки появились трудности с запуском "на горячую". Где-то ещё с месяц потерпел и поменял - цена вопроса евро. Масло меняю каждые тыс. Зимой с пуском проблем особых нет, но сейчас и зимы такие-никакие.

Во всём остальном машина только радует. Мерседес Е конечно комфортнее, но и Авдотья молодец. Даже с таким большим пробегом в салоне ничего не скрипит и не брякает, на ощупь все материалы очень приятные. Классные кресла - посадка удобная, можно отрегулировать по высоте или изменить поясничный подпор. Руль регулируется и по высоте и по вылету. Отличная шумоизоляция, вибрация на холостых от двигателя дизеля едва различима.

Сам движок быстрый, экономичный но это уже расхваливал. Тягой обладает ломовой просто - его потом модернизировали и на Туарег установили. Много места и для 5-х, а если потеснится, то сзади и четверо щуплых усядутся -: При этом достаточно большой багажник - для немаленькой семьи это важно. На А6 С6 устанавливали три типа коробок: На полноприводные модели устанавливался самый надежный Типтроник. Особенность работы коробки Типтроник - появляющиеся со временем едва заметные рывки при переключении с 1-ой на 2-ую, особенно при движении в пробках.

На работоспособность "автомата" это не влияет и не является обязательным признаком его скорой кончины. Мультитроник, хотя и более комфортен при езде, но считается не самым надежным. В его конструкции стоит пакет "мокрого" сцепления. При каждом начале движения происходит пробуксовка дисков сцепления, в результате чего они сильно нагреваются, а охлаждаются маслом в коробке.

Поэтому очень важно для долгой жизни вариатора хорошее масло и своевременная его замена. Производитель рекомендует это делать через каждые 60 тыс. Эта коробка очень боится "пробок" и пробуксовок. Первый ремонт, как правило, приходится делать при пробеге более тыс. Подвеска этой Ауди считается одной из самых крепких - гораздо выносливей, чем у предшественницы. Первыми при пробеге около тыс. С "рулевым" проблем практически нет никаких, разве что в редких случаях выходит из строя регулятор усилия на руле в зависимости от скорости.

Болезнь Audi A6 C6 - со временем сгнивающий жгут проводки ручника. Нередко при пробеге более тыс. Передние тормозные колодки ходят тыс. При пробеге более 60 тыс. Слышны они при проезде неровностей. Цена вопроса около 8 тыс. Другие проблемы и неисправности Салон Ауди выполнен добротно. Но и здесь нашлось место "сверчкам", среди них: Иногда скрипы издает плафон, нижний кронштейн бардачка и "дребезжит" регулировка ремня по высоте.

Довольно много для такого автомобиля… Многие владельцы жалуются на более худшую шумоизоляцию салона, по сравнению с предшественником Ауди А6 С5. Стоит отметить, что шумоизоляция моторного отсека дизельного автомобиля на порядок лучше, чем бензинового. Иногда из-за закисших клапанов отопителя, к тыс. Дилер всегда предлагает замену блока клапанов, управляющих температурой подаваемого в салон воздуха, за скромные 25 тыс.

Электрика… ее нельзя обойти стороной, это вторая по степени важности особенность Ауди. Вся информация сразу же стекается в "бортовой компьютер", для корректной работы нового устройства понадобится процесс адаптации. Даже элементарная замена аккумулятора потребует его "прописки" в устройство контроля. Многие владельцы жалуются на плохой прием радиостанций штатной магнитолой.

Часто причина кроется в плохом контакте на колодке проводов, их обжатие может исправить ситуацию. При этом же пробеге бывают "глюки" системы парковки, из-за отказавших датчиков пространства. Для оживления фонарей достаточно внутри отогнуть два подпружиненных контакта. Светодиоды легко перегорают от попадания на них влаги, а задние фонари часто потеют.

Если перегорит хотя бы один светодиод в передней фаре рестайлинговой А6, то не будет гореть вся "ресничка", замена выйдет в 30 тыс. С марта года на ю серию "сотки" начали монтировать экономичные и непривередливые пятицилиндровые 2,0-литровые дизели и турбодизели CN, DE, NC мощностью соответственно 69, 87 и л. Кстати, 2,1-литровый сильный бензиновый двигатель с впрыском KG устанавливали в основном на модель Audi та же серия 44 , которую производили с ноября года.

Были еще 2,2-литровые сильный МС и сильный клапанный 2В двигатели с марта года. Audi внешне отличали хромированная окантовка передней панели и меньший размер фар, а также отделка салона кожей и деревянным шпоном из ценных пород дерева. После года компания начала выпускать машины с полностью оцинкованными кузовами. Потому следы ржавчины в тех местах, где нет сколов и абразивного износа колесные ниши, пороги, днище , свидетельствуют о том, что машина выпущена ранее.

Тем более что на более поздних моделях такие места дополнительно защищены фирменными подкрылками и накладками на пороги и двери. Модель Audi series продавали только в США с октября го по год - эти седаны можно отличить по уровню комплектации, в который входили сдвоенная четырехфарная система головного освещения, электропривод стеклоподъемников и регулировка зеркал, вмонтированный в крышу люк, автоматическая трансмиссия, подстаканники только по заказу , кондиционер и каталитический нейтрализатор отработавших газов.

В модельном году модернизированные Audi и Audi шли уже под собственными индексами. Конечно; не малую роль в успешных продажах сыграл имидж Audi как престижного импортного среднеразмерника. Реконструкция, проведенная в январе го, несколько сгладила угловатые линии кузова, отошли в прошлое и индексы СС, CS и CD. Появились утопленные ручки дверей, с бамперов, окантовки задних фонарей и боковых молдингов исчез хром.

Но подушку безопасности на Audi так и не поставили, хотя у автомобиля и наличествует регулировка ремней безопасности по высоте. Так что будьте внимательны, если подозреваете, что предлагаемый вам автомобиль тянет на больший возраст, чем заявляют. С августа года все бензиновые двигатели оснастили регулируемым нейтрализатором. Последний Audi выпустили в декабре года, когда его место окончательно заняла новая модель серии С4.

Производство Audi больше не возобновляли. Превосходное качество сборки, трехлетняя гарантия на лаковое покрытие и 10 лет гарантии от сквозной коррозии кузова стали отличной рекламой для Audi серии С4. Появилась новая подвеска с улучшенной геометрией , салон полностью перепланировали, на задних сиденьях стало даже просторнее, чем у конкурентов - Mercedes-Benz W и BMW Е Водительское место снабдили просто поразительным диапазоном регулировок.

Углы наклона передних сидений и рулевой колонки легко было подогнать и под нестандартную фигуру водителя. Замки дверей обрели более надежную клиновидную конструкцию.

Обычные объявления

Как воду.

Похожие отзывы

У меня стали выпадать волосы, про то. Я рассчитывал, отрицательные.

Похожие темы :

Случайные запросы