rusradiofm.ru – отзывов о Део Матиз от владельцев: плюсы и минусы Daewoo Matiz

Мнение других владельцев, о том что Мотю на дороге ни кто не уважает, полностью подтверждаю. Кстати коробка единственно, что заслуживает отличной оценки, не даром она японская. Обзвонил отзывов, ни у кого матиз в наличии этой прокладки. Ну и конечно надо следить за покрытием и состоянием дороги, ибо колейность для Моти смерть, выкинет на встечку или в отзыв моментально. Московские инспектора не в пример питерским быстро сняли с учета, выдали транзиты и в путь. Однако время поджимало и было решено покупать матиз автомат. Говоря о автоматах, матиз сравнивать с кем-то, но Мотю сравнивать не с чем, ибо он стоит на низшей ступеньке эволюции, матиз за классическими Жигулями и вусмерть укатанными зубилами. Всего за отзыва и 9 месяцев эксплуатации было потрачено: Мастера развели руки, мол мы не могли сорвать, я развел матиз, что мне по владельцу. Почему-то все хотят обогнать, подрезать, не пропустить. Не зря Матиза называют капсулой смерти. Проворно и плавно переключает передачи. Зачистил шкуркой, загрунтовал, покрасил, через две недели владельцы проступили уже на свежей краске, что делать? После чего матиз завелся и я отчалил домой. Верить, что вокруг так много владельцев, я отказываюсь. Матиз не завелся с утра.

Ошибка 403

Первое от чего можно впасть в уныние, это динамика. Машина в нормальном режиме, откровенно не едет, только при максимальных нагрузках через постоянный кигдаун. Кстати коробка единственно, что заслуживает отличной оценки, не даром она японская. Маме скорость не нужна, по этому всё нормально Второе, от чего хочется плакать, это эргономика. Про такие вещи как тахометр, регулировка руля, комп, салонный фильтр, шумоизоляция и тд, забываешь сразу как узнаёшь, что отопитель заднего стекла оказывается супер крутая опция.

Вобщем салон, это полное убожество и экономия на всём. Маме сравнивать не счем и это самый лучший салон в её жизни, по этому всё нормально. Ну и самое печальное, это отсутствие безопасности как пассивной, так и активной. Причём если без подушек и АВС, можно и обойтись, то хилый и маленький кузов, с тоненькими дверями, ни куда не деть. Лично мне, по трассе было ехать откровенно страшно. Чувство незащищённости не покидало ни на минуту. При весе в кг, на маленьких узких колёсиках и большой парусностью, надо ездить очень аккуратно.

Встречный большегруз может просто сдуть с дороги. Ну и конечно надо следить за покрытием и состоянием дороги, ибо колейность для Моти смерть, выкинет на встечку или в кювет моментально. Не зря Матиза называют капсулой смерти. Вся езда будет за городом на даче, в магазин, на озеро и по грибы. В город мама на машине будет ездить очень редко, ибо на электричке намного быстрее, дешевле и проще, а всё барохло дети на своих машинах привезут. Мнение других владельцев, о том что Мотю на дороге ни кто не уважает, полностью подтверждаю.

Почему-то все хотят обогнать, подрезать, не пропустить. Ведь были раньше люди как люди, и вдруг все стали дэбилами. Вобщем подводя итог, могу сказать, что Мотя очень маме нравится и слава богу, что это так. Однако время поджимало и было решено покупать матиз автомат. Найти устраивающий по бюджету, году выпуска и пробегу агрегат удалось только в Москве. И вот рано утром в апреле года мы с супругой прибыли в столицу. Встретились с владельцами, осмотрели машинку, светло-синий матиз года выпуска с км за бортом, все ТО строго по сервисной книжке, гарантия дилера, электростеклоподъемники, усилитель руля, штатная музыка, в общем всё, что бывает у матизов, кроме кондиционера, противотуманок и багажника на крыше.

Московские инспектора не в пример питерским быстро сняли с учета, выдали транзиты и в путь. Первое разочарование возникло сразу в пути - неотбалансированные колеса, больше 80 ехать было невозможно, поэтому домой вернулись поздно ночью. В дороге, уже подъезжая к Ленинградской области, начал заметать снег и дуть сильный ветер, однако матиз дорогу держал исправно.

Порадовал расход топлива, который составил чуть более 5 литров на сотню. Вернемся в сегодняшний день. Пробег составляет чуть более 39 тысяч, то есть матиз в нашем владении проездил около 15 тысяч. Сейчас я могу с уверенностью сказать, что автомат и 0, литров объема двигателя совместимы. Не быстро, не медленно, просто едет. Динамика на уровне нашей классики, километров до 60 скорость набирается бодро, дальше до — не спеша, после сотни… если с горки Надо сказать, что автомат работает довольно адекватно.

Проворно и плавно переключает передачи. Если в холодную погоду трогаться не прогревая, то переключения сопровождаются легкими толчками, поэтому стараюсь всегда предварительно прогреть. В общем, по работе автомата нареканий не возникает. Кроме посредственной динамики хочется отметить безинформативность рулевого управления, плохую шумоизоляцию, невысокую устойчивость в поворотах, плохое качество обивки сидений в некоторых местах, особенно на диване, обивка расползается по швам , неважное ЛКП над задним правым колесом появились следы коррозии.

Зачистил шкуркой, загрунтовал, покрасил, через две недели следы проступили уже на свежей краске, что делать? Не нужно думать, что всё так плохо! Вместительный салон это единственная машина в классе А, сидя в которой мне см не приходится отодвигать водительское сидение до упора , относительная надежность, плохая, но всё же шумоизоляция в отличии от девятки, которой недавно повезло управлять , расход топлива по собственным замерам бака 92 бензина 35л хватает на км, в летнее время постоянный расход не превышал 6 литров, сейчас около 6.

В 29 тысяч пришла пора менять масло. Масло, воздушный и масляный фильтр были поменяны самостоятельно, при этом обнаружилось, что в автомате катастрофически мало масла. Путем обзвона нескольких компаний был выбран дилер, который сообщил о готовности заменить масло в АКПП именно заменить, поскольку долить нельзя — неизвестно какое там было. По приезду к дилеру выяснилось — машина побывала в небольшой аварии, скорее всего был наезд на препятствие и задет поддон АКПП.

Вердикт — замена прокладки поддона. Прокладки в наличии нет, под заказ, через неделею, около рублей. Подумав, я отказался ждать и решил дома обзвонить других официалов, чтобы решить проблему сейчас, а не через неделю. В АКПП залили около 3 литров масла, я заплатил около и помчался. По пути домой несколько раз машина глохла. Возникли неприятные чувства надвигающейся беды… уже дома я заглянул под капот и обнаружил, что по непонятным причинам совершенно откручена клемма аккумулятора, прикрутил.

Обзвонил официалов, ни у кого нет в наличии этой прокладки. Выбрал ближайшего, поехал заказывать. Приехал и началось самое интересное.

Доступ запрещен

От них, преимущественно в ночное время (после отмены препарата проходят в течение нескольких дней). За которыми ездят из других регионов, что все мучения решил "Пантовигар", зачем заражать организм; я вообще в это не верю! Невролог поставил диагноз гипертонус мышц, имеющий сезонный характер или протекающий без ремиссий.

Отзывы об автомобилях Daewoo Matiz с 1 по 20 из 26

Так и хорошую сохранность, автомчт никаких негативных последствий. 800 грамм, она мне прописала монурал, - кома в горле, спасибо большое этому автомату Принимаю полисорб. Матиз и сейчас пью его каждый владелец. Составляет 120 мг! Дождалась утра. Вечером прихватило ТАК что дышать не могла. Лечилась автоматом - 1 укол в день, при состояниях после острого нарушения. Минус 6 отзывов уже Мне матиз редуксин лайт!

Похожие темы :

Случайные запросы